“八一”和“紅鷹”共舞中國航展記者見面會在珠海舉行
發(fā)布日期：2018-11-09 | 來源：中國航空報
本報訊（記者 梁曉英）11月7日，“八一”飛行表演隊和“紅鷹”飛行表演隊再次在珠海上空展現(xiàn)了人民空軍的風采。表演結(jié)束后，“八一”和“紅鷹”共舞中國航展記者見面會在珠海舉行。空軍“八一”飛行表演隊隊長曹振忠、飛行員沈元吉，空軍航空大學“紅鷹”飛行表演隊指揮員王大勇、隊長張立斌，殲10首飛試飛員雷強，航空工業(yè)洪都黨委書記周小勇出席了見面會，介紹了本次航展兩支飛行表演隊的情況。見面會由中國空軍新聞發(fā)言人、空政宣傳局副局長申進科大校主持。
曹振忠向記者介紹了“八一”飛行表演隊參加中國航展20年來的發(fā)展歷程，以及此次參展飛行員成員變化和飛行動作方面的變化。曹振忠表示，今年，是“八一”飛行表演隊參加中國航展20周年。20年，表演隊的裝備歷經(jīng)三次更新?lián)Q代，從第一次來到珠海的殲7E，而后換裝殲7G，到現(xiàn)在的殲10表演機；20年，表演隊的人員層次不斷提升，從一開始的全體男隊員到現(xiàn)在加入了女隊員的新鮮血液，此次航展又有4名新隊員參加，為表演隊注入了新的活力；20年，飛行表演的技術(shù)水平在不斷進步；20年，飛行的航跡也由從國內(nèi)巡演走向世界，腳步不斷行穩(wěn)致遠。針對這次航展飛行表演任務，根據(jù)不同的氣象條件，表演隊準備了4套飛行表演方案，還增加了“六機分組開花”“六機向下開花”“四機編隊橫滾”等動作，表演方案更具觀賞性。
作為殲10首飛試飛員，雷強表示，殲10從1998年3月23日首飛至今已有20年，經(jīng)歷了20年的不斷改進，殲10戰(zhàn)機更加適應現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要。在開幕式上的飛行展示中，殲10B加裝了矢量噴口，完美完成了5個國際公認的過失速機動動作，包括“眼鏡蛇”機動、“榔頭”機動、“赫伯斯特”機動、“大攻角滾轉(zhuǎn)”和“直升機”機動，這標志著加裝矢量噴口的殲10B飛機已具備了過失速機動能力。
王大勇表示，“紅鷹”飛行表演隊成員全部由一線從事飛行教學的教官組成，“八機斤斗”“七機開花”“丘比特之箭”是“紅鷹”表演隊的招牌動作。此次首次亮相中國航展，表演隊準備了3套表演方案：一是單機力求飛出極限，表演特點是“高度低、滾轉(zhuǎn)靈”，在低高度飛出教8飛機極限性能；二是雙機力求飛出驚險，表演特點是“難度大、動作準”；三是機群編隊力求飛出壯觀，表演特點是“整體性、震撼性”。作為空軍飛行員培養(yǎng)的“搖籃”，空軍航空大學希望通過“紅鷹”飛行表演隊的精彩表演，表達中國空軍追逐飛天夢想的決心，吸引更多有志青年關(guān)注空軍、熱愛空軍、投身空軍。
參與教8教練機研發(fā)設計的周小勇表示，“紅鷹”飛行表演隊裝備的教8飛機，是航空工業(yè)自主研制的新一代亞聲速噴氣式教練機。教8教練機可操作性好、低空性能出色，它確保了飛行員能夠出色完成多機、雙機和單機的高難度表演。目前教8飛機除裝備我國空海軍以外，現(xiàn)已出口14個國家共計300余架，占同類飛機出口市場70%以上的份額。航空工業(yè)洪都現(xiàn)生產(chǎn)的教練機包括初教6、教8和L15高教機，已經(jīng)形成了初、中、高級教練機的全系列產(chǎn)品。